Горьковский автомобильный завод в одинадцатой пятилетке перешел на выпуск автомобиля ГАЗ-3102 "Волга", являющегося дальнейшим развитием конструкции модели ГАЗ-24 и отражающего тенденции научно-технического прогресса в автомобилестроении.

На автомобиле установлены двигатель оригинальной конструкции с форкамерно-факельным зажиганием, совр ... Жми скорее, чтобы прочитать

"Мыльница", "Горбун", "Фафик" - как только не прозывают маленького юркого "Запорожца" 965-й модели. Многие из нас именно с него начинали свою "авто" биографию. Далеко не все, однако, знают, сколь пестрой была история этого первого среди "Запорожцев".

Интерес к микролитражным, как их тогда называли, машинам возник и рос лавинообразно в середине 50-х годов, В разных странах на свет появились многочисленные образцы - от примитивного суррогата автомобиля до уменьшенной копии традиционной малолитражки. Работа над такими конструкциями была развернута и у нас в СССР. Толчком послужило то обстоятельство, что с 1956 года МЗМА прекратил производство малогабаритного (длина 3855 мм), легкого (840 кг), четырехместного "Москвича-401 " и перешел на более вместительный, комфортабельный и дорогой "Москвич-402". А спрос на компактную, легкую и простую машину не исчез.

... Жми скорее, чтобы прочитать

Коллектив контрукторов Львовского автобусного завода (ЛАЗ) под руководством В.В.Осепчугова в 1956 г. построил опытные образцы автобуса ЛАЗ-695 с расположенным сзади двигателем ЗиЛ-124, двухдисковым сцеплением и пятиступенчатой коробкой передач. Они были взяты от автобуса ЗиЛ-158. Кузов ЛАЗ-695 имел совершенно иную конструкцию. Все нагрузки воспринимались силовым основанием, которое представляло из себя пространственную ферму из труб прямоугольного сечения. С основанием жестко связан каркас кузова. Наружная облицовка боковин кузова - из дюралевого листа.

Из-за ограниченности во времени за основу взяли конструкцию западногерманского автобуса "Магирус", сохранив для ЛАЗ-695 и общность конструкции по внешнему виду.

... Жми скорее, чтобы прочитать

Мотоцикл дорожный «ИЖ Планета -5» (ИЖ 7.107) относится к мотоциклам среднего класса и предназначен для эксплуатации на дорогах с различным покрытием.

Может эксплуатироваться с боковым пассажирским или грузовым прицепом и универсальным грузовым модулем.

Широкая цепь передачи от коленчатого вала на сцепление, многодисковая (семь пар) муфта сцепления с усиленными шлицами ведущих дисков и кулачковым механизмом выключения обеспечивают долговечность, снижают усилие выключения сцепления.

Увеличенный объем воздухоочистителя в комплекте с виброгасителями ребер цилиндра снижают уровень шума мотоцикла и утомляемость водителя и пассажира.

Новые переключатели на руле и фонари-указатели поворота улучшают дизайн мотоцикла и сохраняют удобство управления.

Мотоцикл может быть дополн ... Жми скорее, чтобы прочитать

ЛуАЗ — легенда совстского автомобилестроения

Но это в городе. Видел я и то, как надменно-ироничные лица «крутых джиперов» вытягивались в удивленные гримасы, когда ЛуАЗ участвовал, наряду с «Тойотами», «Ниссанами» и «Роверами» в OFF-road покатушках.

Помимо прочего, ЛуАЗ — это:

— Первый отечественный серийный переднеприводный автомобиль!

— Первый отечественный (а может, и вообще) универсал повышенной вместимости: салон от «Лендровера» у автомобиля габаритов ... Жми скорее, чтобы прочитать

ЗАЗ-968 «ушастый запорожец»,«чебурашка» — советский микролитражный автомобиль, выпускавшийся Запорожским автомобильным заводом. Производился с 1972 по 1994г.

Модификации - автомобили с ручным управлением для инвалидов:

- ... Жми скорее, чтобы прочитать

Создание нового РАФовского микроавтобуса (взамен модели РАФ-997) началось в 1965 году. Разработку нового перспективного автомобиля вело две группы из четырёх конструкторов, одна — под руководством Мейзиса, другая — под руководством Эйсерта. Факт ... Жми скорее, чтобы прочитать